100 thoughts on “VW GOLF MK1; Delifişek viraj faresi

  1. VW yatıp kalkıp şu Golf 1 serisine dua etsin. Efsane bir araba! Şimdiki Golflar eğer halen satış yapabiliyorsa bu ilk Seriye borçludur.
    Avrupa’da çok büyük bir hayran kitlesi var Golf 1 in.

  2. emme manifoldundan gelen o ciğerli ses mükemmel.şimdi modifikasyon diyince arkaya bir varex eksoz takılınca tmm deniliyor.
    video ve araba kalite kokuyor.emeğinize sağlık.2000 li yılların başındaki renault clio yada megane coupe videolarıda bekliyoruz.

  3. Vw golf mk1 77 model sahibi olarak sizlere Teşekkür ederim 1,3 motor olan arabam 190 görmesemde kısa mesafede doğan şahinleri geçiyorum …

  4. siz yine güzel bi video yapmışsınız ama burda övgüyü hakeden makina mühendisi kardeşimiz gerçekten mesleğinin hakkını vermiş yaptığı işi sanayide bi çok usta yapamazken kendisi müthiş bir iş çıkarmış emeğine sağlık

  5. İzlediğim en kaliteli youtube videolarından biriydi.Bu samimiyet ile teknik bilgi vermek ancak bu kadar anlaşılabilir ve güzel olabilirdi.

  6. İşte böyle ustalar el emeği ile çalışanlar lazım ülkemize afedersiniz ama siktir boktan yaptıkları bazı şeyleri yere göğe sığdıramayan ustalara kapak olsun bu video maşallah tekerine taş değmesin süper yapmış arabayı adam araştırıp da bu proje başlamış başkaları gibi he dur ben bunu yapıyım diye başlamamış yeminle helal olsun burak abiye heyecanla izledim

  7. Araca ön arka kule gergisi veya rollcage yapılsa çok tatlı olurdu ama bu haliyle bile yılan bendede linea turbolu 131 var burak abinin yolu antalyaya düşerse zamana karşı orman yolunda denemek isterim :))))

  8. Bu kalitede bir mk1'i Türkiye'de izlemedim desem yeridir. Her mm emek , özen kokan bir klasik olmuş. Herhangi bir elektronik aksam olmayışı ve özenti hiçbir mekanizma olmayışı resmen taçlandırmış. Sahibinin eline , emeğine sonsuz teşekkürler. Bir araç anca böyle yaşatılabilir.

  9. yapılan iş muazzam. işin erbabı bir mühendisin bilimle bunu yapması, diğer bir mühendisin de anlatması, teknik detaylar harika. ama bu aracın yapılışını belgesel haline getirmediyse Türk araba camiasını büyük bir kaynaktan mahrum bırakmış abimiz. her ikinize de sonsuz teşekkür.

  10. Burak'ın bu aracı yavaş yavaş işlemesinin, çoğu parçaların modifikasyonlarını kendisinin yapmasını hatta ve hatta yoktan parça üretmesinin çok yakindan olmasada şahitlerinden bir tanesiyim. Heyacanın ve aşkın daim olsun. Ellerine sağlık.

  11. Abi jantlar piano black olsa daha iyi olur bence ve Enjeksiyonlu sistem varken neden karbüratör sistemi kullandınız ? Bunlar dışında güzel araba güzel video 🙂

  12. İlk arabam 4 kapılı dizel mk1 golfdü acemiliğime gelip kötü bir araba almıştım herşeyi sorundu. O sorunlu vitesi geçmeyen arabayı hala özlüyorum.. duygulandım çok farklı bir deneyimdir golf mk1

  13. Aracın espirisini bozmadan yapılan işler gerçekten güzel ve keyifli oluyor. 82model EG GTI ımdan aldığım zevki hala hiçbir araçtan alamıyorum mesala. Dikiş makinası gibi çalışan mekaniği ve K-JET in agresif beslemesi hala en zevkli sistem olarak gönlümde. Yıllar geçti yola dizel i ile devam ediyoruz 😀

  14. Biraz daha güzel birşeyler çıkarabilirsiniz araç hakkında birazda görselliginden bahsedilmemiş 0-100 de bari gösterdiğiniz bize

  15. Burak bey gerçekten sanki ilk defa kullanıyor gibi keyif ve tebessüm var suratında gerçekten helal olsun 20 yıllık aşk

  16. Bu jenerasyon araçların en güzel yanı motorla oynamak istediğinde Audi, vw,opel markaların çoğu güçlü parçaları birbirine uyuyor. Herkes gibi polo 1.6 motoru alıp takmamış kendi uğraşıp yapmış helal olsun. Kendi atölyene sahip olman dileğiyle abi

  17. Bende de dizeli vardı , sabah işe giderken çalıştırmaya utanırdım sabah ilk çalıştırmada çıkan dizel motorun gürültüsü yüzünden millet söver gibi bakardı ne arabaydı be 🙂

  18. Abicim böyle adamları yayınlamayın burası Türkiye faydalı bişeyler yaptığı için içeri alırlar felan Allah korusun

  19. her okuyan mühendis olamıyor Mühendis dediğin bu adam gibi olmalı . Ellerine sağlık mühendis bey.

  20. Emeğine sağlık abi modifikasyon budur işte adam mesleğinin inceliklerini kullanarak nerdeyse baştan motor yapmış.Senini gibi ne cevherler var bu ülkede dilerim daha iyi yerlere gelirsiniz.

  21. Bereli adamı görmesem ses tonundan Unlost ekibindeki Evrim(Shinka) sanardım ag…

  22. Adamların sohbeti harika araba sevgileri de hakeza öyle . Burak beyin anlattıkları ve yaptıkları çok etkileyici. Şunu merak ettim aldığımız arabaya istediğimiz gibi aynı seviyede (1.6 diyor ya) başka motor takabiliyor muyuz? Takabiliyorsak bunun resmi evraka yazılması şartı var mı?

  23. Trt deki modifiye programi bu adami alsin , gercekten modifiye neymis ogrensin. Oyle ostim sanayide arabaya karlık takmak ile modifiye olmuyo…

  24. Bu adama uyumlu bir ekip ver ne kadar rally takımı ne kadar yarış takımı varsa içinden geçsin bilim sanayi bakanı yatırım yapsın proje başına bunun gibi 3 adam koysun yerli porsche 1 seneye hazır

  25. Maşallah Maşallah çok güzel bir Golf sade ve çıplak oluşu harika ve bu arada ca.900kg. yoktur 120 Beygir fazlasıyla yeterli bence.Gençliğimin Golf1

  26. Gebze’de bi arkadaşda var aynı kasa tanıtırsan pişman olmassın kolay gelsin işin gücün rastgelsin

  27. Bütün herşeyi biraktım sese hayran kaldım yahu.Her ne kadar kaza anında hiç güvenli olmasa da çok sevdim ya.Miss gibi araç.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *